+7 (812) 400 00 47

190121, Санкт-Петербург, наб. кан. Грибоедова, д. 130

Версия для печати

IX-й Международный Форум «Мир Мостов — 2012»

Традиционный формат Форума «Мир Мостов» - это премьерная площадка для новых крупных строительных объектов, таких как ЗСД (западный скоростной диаметр) и других, это информационная площадка для представителей строительных организаций дорожно-мостового комплекса разных стран.

Форум – мероприятие, на котором отраслевики получают возможность обменяться мнениями, опытом, познакомиться с зарубежными и российскими коллегами.


В 2012 году решено изменить формат IX Форума «Мир Мостов», добавив к традиционной программе:

 

Интервью на сцене «Транспортный узел Санкт-Петербурга и Ленинградской области».

Прошел год, с тех пор как в городе сменилось руководство: потребовалось время для аудита проектов. Некоторые из них оказались приостановлены, тем не менее, велась активная работа по формированию идеологии развития транспортной инфраструктуры СПб.

Такая же ситуация – в Ленинградской области. Сменилось руководство региона, которое дало определенные сигналы по необходимости развития дорожной сети, приведению ее в нормативное состояние. Меняется ситуация развития жилищного строительства, появляются новые проекты в приграничной между городом и областью, территорией.

Санкт-Петербург и Ленинградская область являются частью единой агломерации, единого транспортного комплекса, единого Транспортного узла. При этом у каждого региона имеются свои финансовые ресурсы, свое видение приоритетности действий.

На сегодня приоритетная задача – свести в единый комплекс транспортные системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, так как дороги – это логистика, транспорт, и, в конечном счете – успешность региона в экономическом плане.

Представители руководства города и области расскажут о своем видении решения этой задачи, проанализируют и оценят ситуацию с дорожным строительством, перешедшую им по эстафете от их предшественников на посту вице-губернаторов.

Горожанам нужны хорошие, удобные дороги, строителям – работа.

Какое будет видение развитие Транспортного узла Санкт-Петербурга и Ленинградской области и будет представлено на форуме.

Участники:

Козырев Сергей Анатольевич, вице-губернатор Санкт-Петербурга

Богачев Георгий Иванович, вице-губернатор Ленинградской области.

Модератор: Зинчук Юрий Юрьевич

 

Панельная дискуссия «Новые подходы в реализации контракта строительства объекта транспортной инфраструктуры».

Сегодня складывается определенная ситуация в сфере транспортного строительства, когда на территории одного региона, субъекта федерации, существует несколько различных систем контрактных взаимоотношений, как на уровне Государство-Инвестор, так и на уровне Заказчик-Подрядчик.

Анализ государственных контрактов ряда комитетов Правительства Санкт-Петербурга показал определенный дисбаланс обязанностей сторон, полномочий заказчика и подрядчика.  При этом анализ договорной базы существющих проектов частно-государственного партнерства показал ситуацию взаимоотношений сторон контракта более взвешенной и более проработанной.

Сегодня формируется определенный отраслевой пласт инвестиционно-строительных компаний, которые готовы работать на реализации государственных задач в рамках контрактов с отсроченными обязательствами (ГЧП, контракты жизненного цикла, концессия). Эти компании приходят на конкурсные процедуры или иные форматы переговоров с уже сложившимся пулом контрактных взаимоотношений со своими партнерами – банками, финансовыми институтами, страховыми компаниями, лизингодателями, поставщиками материалов, технологий. Имеется понимание того, что в принципе какой-либо конкурс ЧГП или КЖЦ по своей сути должен являться конкурсом контрактов, где каждый из соискателей дает определенные предложения, а организатор такого конкурса определяет для себя наиболее приемлемый контракт.

Проект ФЗ «О федеральной окнтрактной системе», который в настоящий момент рассматривается в Госдуме, предусматривает такой подход. Другое дело, что, в таких документах должны быть качественно проработаны вопросы равнозначной ответственности сторон, так как сфера данной ответственности распространяется не только на взаимоотношения договора СМР, но и на взаимоотношения, с одной стороны, внутрибюджетных корреспонденций и партнерских контрактов – с другой.  

В то же время не секрет, что, на сегодняшний день схема работы по системе госзаказа ставит строителя-подрядчика в такие условия, когда он вынужден брать на себя обязательства, не имеющие отношения к его работе, а также нести ответственность за третьих лиц, и, в итоге – работать себе в убыток. Поскольку в транспортном строительстве полноценной, с минимальными рисками, альтернативы госзаказу нет – строители вынуждены идти на те условия, которые им предлагают.

Основная цель панельной дискуссии – наметить законодательные основы, в том числе те, которые впоследствии приобретут вид нормативных документов, законов, и позволят вывести взаимоотношения заказчика и исполнителя на принципиально новый уровень.

 

Участники:

Мурашов Борис Михайлович, председатель КРТИ

Иванов Кирилл Валентинович, директор Ассоциации предприятий дорожно-мостового комплекса

Малов Александр Сергеевич, президент Объединения работодателей в дорожной отрасли АСПОР»

ОАО «ЗСД»

ГП «Автодор»

ООО «Магистрали северной столицы»

Банк «Рсчетов и сбережений»

ОСАО «Гефест»

В дискуссии примут участие представители проектных и строительных предприятий Санкт-Петербурга, общественных объединений, СРО, банков и страховых компаний.

Модератор: Зинчук Юрий Юрьевич

 

Также в ходе IX Форума «Мир Мостов» прозвучат доклады участников, и состоится техническая экскурсия с выездом на объект Западный скоростной диаметр.


ПРИГЛАШАЕМ ВАС ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В РАБОТЕ ФОРУМА!


ОРГКОМИТЕТ

НП «Ассоциация предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга «ДОРМОСТ»

Россия, 190121, Санкт-Петербург, наб. канала Грибоедова, 130, оф. 305. Тел./факс (812) 400-00-47, 400-14-84, 400-14-58

office@dormost.spb.ru; info@dormost.spb.ru

www.dormost.spb.ru